最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢铁 |
产品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
产品规格 | 低噪音发电机系列 |
发货城市 | 全国仓库 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可以 |
产品型号 | LH1000 |
可售卖地 | 全国各地 |
产品重量 | 1800KG |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
适用领域 | 工业用电,工地施工,户外用电,展会用电 |
是否进口 | 是的 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 50kw-2000kw |
工作温度 | 正常温度 |
转速 | 1500RMP |
电压 | 380V |
频率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
绝缘等级 | H |
防护等级 | IP21 |
G缸体类型 | 四冲程 |
调速方式 | 电子调速 |
吸气方式 | 自然增压 |
启动系统 | 24V |
燃油等级 | 0#柴油 |
润滑油等级 | 15W40-CF4 |
租期 | 日租,周租,月租,年租 |
收费方式 | 月结 |
型号类型 | 普通型,低噪音型 |
是否配备操作师傅 | 可以安排 |
有关柴油发电机组出租耗油量的影响因素,发电机耗油量的计算公式,发电机组在全负载的情况下10KW 每小时耗油在3.5公升左右,影响发电机耗油量的因素,有负载、机器运行状况、品牌等。 发电机耗油量的影响因素 通常情况下发电机组在全负载的情况下10KW 每小时耗油在3.5公升左右。 影响耗油量的因素: 1、负载:负载的大小对耗油量也有很大影响。负载大了油门大耗油就大些,负载小了相对油耗也就小。 2、机器的运行状况:要想保持机器的运行状况良好,平时要注意及时的保养工作。 3、工作环境:工作环境的恶劣程度对机器的耗油量影响也很大。比如在酷热的工地使用,要比在家庭使用高些 4、品牌的选择:由于国内发电机组牌质量上的陈次不齐,发电机组的性能如何也在一定程度影响机组的耗油量。建议买品牌发电机组。 耗油量计算方法:功率 X 每KW每小时油耗(单位:g) X 使用时间=负载油耗
垂直轴风力发电机 柴油发电机组出租旋转轴与叶片平行,一般与地面吹垂直,旋转轴处于垂直的风力发电机。垂直轴风力发电机相对于水平轴发电机的优点在于;发电效率高,对风的转向没有要求,叶片转动空间小,抗风能力强(可抗12-14级台风),启动风速小维修保养简单。 垂直轴与水平式的风力发电机对比,有两大优势:一、同等风速条件直轴发电效率比水平式的要高,特别是低风速地区;二、在高风速地区,垂直轴 风力发电机要比水平式的更加稳定;另外,国内外大量的案例证明,水平式的风力发电机在城市地区经常不转动,在北方、西北等高风速地区又经常容易出现风 机折断、脱落等问题,伤及路上行人与车辆等危险事故。 风力发电机的分类 二、按风力发电机的输出容量分类 可将风力发电机分为小型,中型,大型,兆瓦级 系列。 (1)小型风力发电机是指发电机容量为0.1~1kw的风力发电机。 (2)中型风力发电机是指发电机容量为1~100kw的风力发电机。 (3)大型风力发电机是指发电机容量为100~1000kw的风力发电机。 (4) 兆瓦级风力发电机是指发电机容量为1000以上的风力发电机。
柴油发电机组出租用这种方法检查发电机的故障时的注意事项: ①电流和声音都正常,有时仍不能发电,这是因为发电机磁极铁芯不能被磁化引起。 当磁极铁芯质量不好,或被猛烈撞击造成磁分子严重紊乱时,激磁线圈在12伏电压下建立的磁场不能将铁芯磁化。这样铁芯就无剩磁,不能发电,此时应将充磁电压提高一倍。 ②直流发电机做直流电动机试验时的转速高低,与电源电压成正比,与每极磁通成反比。 因此,当发电机运转后,若摘掉磁场线头,磁场突然减小,电动机转速就会突然升高。此时由于磁场很弱,电动机反电势很低,从而使通往电枢内的电流增大很多,因此做此试验时不应将磁场线脱开。
柴油发电机组出租网络恢复阶段: 即由黑启动机组向输电线路充电,建立各小网;各小网建立后再扩大与合并;逐步完成网络重建。在这一阶段应着重考虑可能出现的变压器励磁涌流问题、空载设备(线路或变压器)的过电压问题(操作过电压、工频过电压及谐振过电压等)、事故恢复过程中的有功平衡及无功平衡问题,以及事故恢复中并列或合环点的选择问题等; (3)负荷恢复阶段: 即负荷的尽快恢复。在这一阶段着重应考虑系统初步恢复后的潮流及稳定校验问题,继电保护的校核问题。前两个阶段中,负荷恢复是作为手段,保证系统频率和电压稳定,建立相应子系统,实现电力高度设备正常运行;后一个阶段负荷恢复是目标,以快速大面积供电,减少由大面积停电带来的损失。 6、电力系统黑启动过程中的科学问题 (l)黑启动初期的科学问题 a.发电机自励磁现象及防治方法 b.变压器的励磁涌流冲击及孤岛系统的稳定控制 c.空载线路合闸操作过电压和绝缘配合问题 d.空载或低载情况下的无功充裕问题和电压调整方法 (2)黑启动中后期的科学问题 a.小系统的潮流分布和电压调整 b.低负荷水平下的小系统的静态稳定性及控制 c.低负荷水平下的小系统的暂态稳定性及控制 d.孤立系统之间的合环点和孤立电网并列的优化选择